Všímáme si

Korálek na trase metra D: malířka Kateřina Štenclová o soutěžním návrhu stanice Nádraží Krč

Architektura a výtvarné ztvárnění prvního úseku metra linky A, práce architekta Jaroslava Otruby a výtvarníka Jiřího Rathouského z roku 1978, spočívající v barevných hliníkových konvexních a konkávních obkladech, je spolu s Pražským hradem a Karlovým mostem předmětem zájmu návštěvníků z celého světa. Vizuální prvky linky A jsou nejen originálním orientačním pomocníkem, ale dostaly se i do publikace 100 českých ikon designu. Na esteticky ucelený soubor stanic však Praha při dostavbě nového úseku trasy A již nedokázala navázat, a v roce 2016 se po zkušenostech s nekvalitními návrhy prodloužení zvedla vlna nevole proti zastaralým a nemoderním návrhům stanic od společnosti Metroprojekt. Poté vzniklo i několik petic požadujících otevřenou mezinárodní architektonickou soutěž na vzhled nových stanic linky metra D.

Ptáme se Tradiční řemeslo je třeba přizpůsobovat i potřebám současné společnosti, myslí si Iveta Dandová	Ptáme se TreeHouse: Jan Tyrpekl o jedinečné stavbě v korunách stromů
Všímáme si František Jungvirt uvádí tradici broušeného křišťálu do současného kontextu	Ptáme se Krok za krokem k cíli: Lada Semecká vystavuje v Galerii Kuzebauch

ZOBRAZIT DALŠÍ ČLÁNKY